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2018-11-15 05:51:48【3409754】
,紧随其后的还有两辆空车。记者挥手拦下一辆车坐了上去,用时仅仅3分钟。出租车司机刘师傅说,这个时间段打车相对容易些,“中午下班高峰已过,多数人正在吃饭,打车的人就少了。”他补充说,下午两点半到四点之间打车就难点,“因为好多出租车在这个时候交接班。” 镜头4 时间:2月14日晚 地点:五一路桥头 街用时:55分钟 晚7点30分,已过了正常下班时间,但如果想打上车,还是很不容易。记者在五一路桥头街附近实地观察。 这一路段紧靠繁华的柳巷、铜锣湾商业街区,车流量人流量都很多。路边却站着数十名等待打车的人。记者发现,凡是从这里经过的出租车均已载客。经过近三十分钟的等待,终于有一辆空车停了下来。车还没停稳,等待的一群人就拥了上去。见此情况,记者只好继续在路边等待,这时,不少人已经失去耐心,转而去挤公交车了。直到晚8时25分,记者才打到一辆出租车。 体验总结 记者在省城多个路段分时段观察体验后发现,市区打车呈现以下几个特点:北城难、南城易;节假日难、平时易;商业区、车站难,普通市区易;白天难、夜间易;高峰期难、平峰期易;交接班难、非交接班易。以2012年春节长假期间为例,太原市客运办投诉科受理群众反映打车难问题就有67件。“从总体情况来看,打车难的问题已经较为突出,这也是造成非法营运和拼客现象屡禁不止的主要原因。”太原市客运办投诉科工作人员表示。 乘客 出租车太少 想打车得找对时间 对于太原出租车数量多与少的问题,除了极少数市民认为无所谓外,不少市民倾向于“数量不够”的观点。连日来,记者随机采访了几位等待打车的市民。 2月18日上午11时许,南内环街青龙电脑城附近,家住一电厂的原女士告诉记者,她已经在路边等了40分钟,可还没有打上车。路过的车不是有乘客,就是司机急着去加气。 “我家住的比较远,很多司机不愿意跑,有时为了回家,需要换乘几次公交车。”原女士说,她曾在省外其他城市工作过,在其他城市打出租车都不会花费这么长时间,“看来,太原出租车的数量已经到了非加不可的地步了。” 一位工作单位在长风街的李先生表示,由于工作原因,他出行多以打车为主,但一到上下班高峰期就很难遇到空车,半个小时打不上车算正常的,再加上市内交通状况不理想,走到哪儿堵到哪儿,所以每次花费在路上的时间就有一个多小时。李先生说,为了好打车,他现在出行得选择时间段,尽量争取在非高峰时段出行,“归根结底,还是出租车数量太少。着急打车的时候,偏偏就看不到空车。”李先生无奈地说。 2月18日下午3时20分,太原师范学院东门,年近7旬的王先生在寒风中等待了二十多分钟,还是没有打到车。为了保暖,他不时搓手跺脚。“刚才那个保安告诉我,省人民医院门口出租车多,我在那儿等了二十多分钟,也没见着空车。这不,又走回到并州路上,看能不能打上车。”王先生抱怨道:“太原市每天新增机动车300辆,政府为什么就不能增加点出租车呢?公交车挤不上去,出租车又这么难打,我们老年人出门太不方便了。” 的哥 先解决加气难再考虑增加出租车 和市民所持的观点不同,省城的一些出租车司机却认为,现有的出租车数量是能够满足市民出行需求的。之所以出现打车难的问题,与省城的交通状况和出租车加气难有关。 宝利出租公司的驾驶员刘师傅认为,太原市出租车难打只是集中出现在高峰时段,平峰或晚上9点之后,不少车都是打着空表“扫马路”。很显然,是交通拥堵直接导致了出租车的上客率不高,“原本10分钟就送一个客人,堵车后至少得半个小时才能送一趟。”刘师傅觉得,盲目增加出租车数量而不解决交通拥堵的问题,可能会导致现有的出租车司机收入下降,新加的出租车则会带来新一轮的交通拥堵,陷入恶性循环。出租车司机王师傅表示,太原市的出租车数量按理说也该增加一些,但目前的情况是,出租车加气难,使得1000多辆出租车不得不趴在路上,从而导致了乘客无车可打。 2月18日上午11时30分,记者在位于双塔西街的体育馆加气站附近看到,等待加气的出租车已排到了青年路上,约有五十多辆。正在等待加气的出租车司机梁师傅告诉记者,他前面排着三十多辆出租车,需要等待1个多小时。“这还不算多,太原一共8000多辆出租车,但在高峰时间等待加气的车辆就有1000多辆,严重影响了太原市出租车的运力。”梁师傅说,他每天跑12个小时,但花在加气上的时间就有四分之一。说到是否需要增加出租车的问题时,梁师傅表示,“其实没必要增加出租车,如果多建几家加气站,让出租车随到随加,让等待加气的出租车能节省时间,跑在路上,省城市民打车难的问题就可迎刃而解了。” 吴晓庆/图 2011年12月26日,民政部、中央综治办、公安部等八部委联合下发通知,部署从当日至2012年年底,在全国联合开展“接送流浪孩子回家”专项行动,提出到2012年年底,我国城市街面力争实现无流浪未成年人。 每个孩子都应该有一个色彩斑斓的童年。显然,流浪,让流浪儿童的童年失色。据统计数字显示,每年到我省各级救助管理机构求助的儿童,最多的时候能达到1万人次。数量之大,让人惊心。这些孩子中,有的是因智障、残疾、患病被父母遗弃的,有的是被父母或者不法分子教唆、拐骗、租用的,有的是躲避打骂、厌学、逃学的……找到流浪儿童产生的原因,并各个击破父母、社会、政府把该应负的责任承担起来,如此,方能送流浪儿早日回家。 [救助故事] 智障女救助站里初长成 李改改今年12岁左右。“左右”是说,她的年龄是推算出来的。她被送到太原市救助管理站时,工作人员不知道她的年龄,只能凭经验估算了一个岁数。李改改是一个智障儿童,2008年6月在太原市火车站走失后,被太原市站前派出所的民警送到了太原市救助管理站接受临时救助。这一救助,就是4年。4年里,改改在工作人员的关心和呵护下,长成了一个大姑娘。从之前的生活不能自理、不敢见人,到见到记者时会礼貌地问候“阿姨好”,工作人员一定在其中付出了大量的努力和关爱。 救助站女科科长李珍告诉记者,“你看到她现在的样子,穿着打扮干干净净的吧,可是你根本想象不到4年前她刚被送到这里的样子。当时,她大小便不能自理,甚至会拉到被窝里。我们每天一上班过来,就是先去看看她。发现‘情况’了,就赶紧收拾收拾,帮她把被子晒出去。处了4年,我们之间也有了感情。有时候,我带点小零食过来给她,她可高兴了。趁着她高兴的时候,我们就教她说些简单的话。姑娘大了,也懂得美了。过个两三天,我们就帮她洗洗头,从捐助的衣服里给她挑两件换上。过年过节,救助站会给孩子们每人都要买一身新衣服,还会带他们去动物园、公园去玩。每次,改改都特别兴奋。现在,改改特别喜欢看电视,能简单交流,会叫同伴的名字。” 说着改改的变化,李珍的脸上写满母爱的温柔。 父母吵架孩子被迫流浪 改改被家人遗弃的故事不是个例。而因家庭暴力,被迫流浪的儿童也不在少数。 18岁的张伟是陕西汉中人。他有过一段因家庭暴力而出走、在救助管理站接受救助的经历。2006年,记者在太原市救助管理站流浪儿童救助保护中心见到他时,他正在和另外一名受助儿童打扫着救助站的楼道。“我不想跟爸爸过,我这次是第三十次(从家里)逃出来了。”当时,张伟抽泣着告诉记者,“我从小和奶奶生活在一起。我爸妈在我很小的时候就扔下我出去打工了。” 原来,张伟12岁时的一天,父母又发生了争吵,母亲一气之下带着张伟回了娘家。“我爸去我婆婆(姥姥)家找我们,一进门就对我妈说是去接我回去,不是接我妈。我妈生气地将我推给爸爸。等我再来婆婆家找我妈时,婆婆告我说,妈妈离家出走了。我恨我爸,就不想上学,想去找我妈妈。” 张伟就在汉中开始寻找妈妈,但一直没有找到。他不甘心,又到四川安康等城市去找。没有钱坐火车,他就扒车。后来,父亲丢下在汉中的出租车生意,带着他来到了太原,给一家工厂烧锅炉。原以为在人生地不熟的太原,张伟会安分一点,没想到,父亲的打骂,让张伟再一次逃了出来。 [救助现状] 救助机构面临两难题 在采访中,记者了解到,经费紧张是导致许多救助管理站难以有效开展救助的原因之一。去年,运城市盐湖区救助管理所接待了一名云南籍的流浪乞讨人员。因为这名流浪乞讨人员身患重病,按照要求,需要两到三人护送该求助人员回家。但数千元的护送费用难住了负责人。他们只好向经费相对充裕的兄弟市的救助管理站求助,并最终由该站将求助人员护送回去。在这种情况下,要提供未成年人教育服务,对于救助管理机构来说更是难上加难。 省民政厅社会事务处一位负责人表示,“目前,我省的救助管理机构普遍面临困难。首要的是基础设施落后,特别是县级救助管理机构基础设施落后。太原市的救助管理站是我省最大、设施最全的一个。其他县级流浪管理机构相比之下就很简陋了,只有两三间办公室,有流浪乞讨人员来求助,他们只能尽力救助。给车票能回去的,就送他们车票回去;能说清地址、但需要护送的,就派人及时护送回去;说不清地址,无法及时将他们送回家的,就只好先把人安置到养老院等机构临时帮忙照顾。其次是经费紧张。2011年,中央、省为我省流浪救助管理机构共拨付了2350万元,用于该项工作的开展。不足的就得靠当地财政解决。再者,长期滞留救助站的人员安置难。比如精神病人、智障人员等。还有一个原因就是到救助管理站求助的人员成分复杂,管理难。” 记者告诉你 儿童外出流浪5大原因 据山西省民政厅社会事务处一位负责人介绍,我省每年到救助站求助的流浪人员达5万人次,其中儿童的救助人次最多的时候能达到1万人次。那么,是什么原因导致这么多的儿童外出流浪呢?据一份资料显示,导致流浪儿童产生的原因主要有5个方面,包括父母离异且双方均拒绝抚养的;家庭暴力或管教方法失当,造成子女躲避打骂、厌学、逃学的;被父母或者不法分子教唆、拐骗、租用,在街头进行强讨强要的;父母被劳教、拘役、判刑而无人监护的;智障、残疾、患病被父母遗弃的。 本报记者 文秀为 (文秀为) 本报讯(记者 李文望)暖气管道、暖气片一应俱全,但却都是摆设,阳台上的一个蜂窝煤炉既承担着烧水做饭的重任,也充当着锅炉房的角色,阳台一角码放着一摞摞蜂窝煤。为了保暖,卧室门口还挂着厚厚的门帘。这是2月22日,记者在太原市半坡东街17号楼二层住户韩大娘家看到的情景。在太原市半坡东街社区,还有3幢楼也和17号楼一样,从建成至今的十几年里,都没有通过暖气。另外,还有22幢楼为区域供热,供热效果并不理想。“加入集中供热”成了26幢楼1000多户居民的最大心愿。 太原市杏花岭区鼓楼街办半坡东街社区主任王艳萍告诉记者,整个社区共有41幢居民楼,2004年,半坡东街以西15幢居民楼顺利加入集中供热,而半坡东街以东、解放路以西、府东街以南、羊市街以北这块区域则成了集中供热的空白区。在这片区域内,分布着十几台大小不一的锅炉,负责为区域内的居民楼供暖,另外,还有一些居民楼乏人管理,没有用上暖气,仅他们社区就有3幢这样的居民楼,另外,还有一幢楼之前有过暖气,1998年以后因为各种原因也停了暖气。另外,还有5幢楼也面临着被供热单位弃供的可能。社区干部通过调研后认为,只有加入集中供热,才能彻底解决居民们遇到的供热难题。记者在社区采访时,也走访了一些居民,他们表示,对于供热问题,他们也向相关部门反映过,但迟迟得不到解决。为了解决取暖问题,居民们各想其招,有的用上了小锅炉,有的烧蜂窝煤炉,条件好一点的用的是空调和燃气壁挂炉。毫无疑问的是,供热效果都不理想。居民张大娘告诉记者,为了取暖,家里装了燃气壁挂炉,但核算下来,成本太高,为了省钱,能不用就不用。 记者了解到,去年,社区专门找人绘制了图纸,向太原市热力公司询问能否加入集中供热事宜,得到的答复是没有热源。事实果真如此吗? 当日下午,记者首先联系了太原市城乡管委和太原市供热办,被告知此事需向太原市热力公司直接了解。随后,记者联系到了太原市热力公司的相关负责人,被告知,半坡东街片区属于第一供暖分公司的辖区,由于连年扩网,眼下,第一供暖分公司的热源已经处于满负荷运转状态,确实没有能力继续扩网。要解决该区域的入网问题,只有两个办法,一是等新的热源投用后,从第一供暖分公司切换出来一部分热源,分配被该区域;二是从第二供暖分公司的管网上切口,铺设一根新管线通往该区域。但这两种方法都面临不小的难题,前者的难题是新热源的建设还需要相当长的周期,后者的难题 新万博体育首页
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